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20251109

李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是ง ง旅游胜地˙ϖ˙,这些因素让ʕ·͡ˑ·ཻʔ西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三εïз国与中亚五国实现全部通航,通航中ง ง亚•ᴥ•航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体''''''机,在机载.˗ˏˋ♡ˎˊ˗娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红&#;,&#;,&#;酒。
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乌鲁εïз木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其˙ϖ˙中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通ʕ•̫͡•ོʔ航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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适度超前也•ᴗ•有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的ฅ ฅ地ᕱ ᕱ之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽•ᴥ•建设的指导意见》,画出国际航空枢纽งง คค的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体•ᴥ•系。